汽车变速箱，在汽车整个驱动的系统中，是一个非常的重要子系统，每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合，在汽车生产过程中，汽车变速箱的质量和性能如何保障也是至关重要的一部分，汽车变速箱的检测系统也是也是整个汽车生产线的重中之重。
          目前主要采用的汽车变速箱检测方案是利用电动机模拟发动机、发电机模拟负载的方法实现在线检测的功能。具体流程如下：用两台交流电机模拟汽车工况，在线检测变速器的综合指标：各档换档过程，加载能力，并能实时监控系统的运行参数，绘出系统的性能曲线。机械手自动完成对不同型号变速器、不同档位的换档动作。在测试过程中控制软件对系统的运行参数实时记录显示，并对温度、转速、扭矩、电流实时监控，遇到故障自动报警、自动分析。控制部门以计算机为中心，控制软件根据现场数据和当前工作状态来控制系统的流程、任务分配、指令发送、故障检测等功能。
          汽车变速箱检测系统对工控机的要求是：
1、抗震性好、具备薄膜键盘的人机界面平台和工业级触摸屏，能够输出双显
2、方便进行 I/O 扩展，支持测试用组态软件的实时运行
3、 能够实现对温度、转速、扭矩、噪音、速度等各种状态参数的实时控制
4、系统需适应工厂中震动、油污、灰尘、连续生产等严苛的要求

         研华工控机相关技术权威部门给出的解决方案是：1、AWS-8248 15”(TFT LCD 经济型模块化 14 槽工作站)2、PCI-1712 1MS/s   ( 12 位高速多功能数据采集卡) 3、FPM-2150 15”（带 Direct-VGA 端口的工业平板显示器）4、WebAccess （基于浏览器的HMI/SCADA 软件）
           该系统采用研华一体化工作站 AWS-8248 ，用于连接工业及显示器 FPM-2150 和数据采集卡 PCI-1712 ，在实现显示的同时输出显示到中控室。 PCI-1712 用于输出控制参数，实现对变速箱的加载、换档等操作，同时读取变速箱运行参数：温度、转速、扭矩、噪音等，并借助于 WebAccess 组态软件实现数据记录与实时监控，遇到故障后能够自动报警、自动分析。
        研华工控机相关部门的整体解决方案，为客户搭建了一个完整的汽车变速箱检测系统，并且实现了高速、高精度、全自动的实时测试需求。研华工业级产品出色性能也充分保障了该系统的可靠运行。
       整个系统结构图，如下图所示：